m.s. "Dockyard XIII", 1928 - 1983, motorboot.

Scheepswerf: RDM / NW, bouwnummer 146.
Opdrachtgever: De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Rotterdam.
Tonnage: 10 brt.
Hoofdafmetingen: L = 16,50 m, B = 4,00 m, H = 1,60 m.
Voortstuwing: 40 pk diesel / gehermotoriseerd: ± 140 pk Kromhout diesel, 6 cilinders, no. 16991.
Verdere gegevens:

Historie:
Het schip werd in eerste instantie niet uitgerust met een schroef, maar met een soort van nieuwerwetse pollepels voor de voortstuwing. Deze voldeden niet en werden daarna weer vervangen door een conventionele schroef, zie het artikel "Vroeger was het ook niet alles" hieronder.
Het schip voer in 2011 nog steeds, de boot is eigendom van A. van Denderen uit Zelzate, België. Foto's 4 t/m 8 hieronder, gemaakt door Pleun Huijgen, laten het schip in haar huidige staat (2011) zien. R.F.M. (Roland) Bruyndocx uit Sluiskil tracht momenteel de "Dockyard XIII" van de sloop te redden.
Deze "Dockyard XIII" is (met de "Dockyard IV" (2)) het oudste - nog bestaande - door de RDM gebouwde schip.

Citaten:
- Een e-mail reactie:
... ... Als schooljongen mocht ik in de vakanties met mijn vader mee en ik heb op dit schip leren sturen en touwtjes vastmaken. Ik ben "de XIII" (zoals wij hem thuis noemden) nog wel eens tegengekomen na de sluiting van de RDM, in Friesland tijdens het zeilen. Het maakte nog steeds zijn karakteristieke domp- en stampbewegingen (een beetje zoals een zwemmer met de vlinderslag). ... ...
- E-mail, Pleun Huijgen, 01-12-2010:
... ... Ik ben (rond 1970) begonnen op de "Dockyard XIII", het veerbootje. Ik viel ook in op andere boten.
In de "Dockyard XIII" stond een 6 cilinder Kromhout motor van ongeveer 140 pk. Dat ding rookte nogal veel, voluit varend. ... ...

Artikelen:
- "Vroeger was het ook niet alles", door A. Rijnsburger: 145-146-147-ART.pdf.

Meer foto's:
- Foto 1: De Dokhaven met de motorboot "Dockyard XIII" rechts aan de kade.
- Foto 2: Een uitsnede van Foto 1.
- Foto 3: m.s. "Dockyard XIII", na de tewaterlating van s.s. "Rotterdam" (bn 300).
- Foto 4: Een uitsnede van Foto 3.
- Foto 5: 2011. De 8 cilinder Kromhout 140 pk, de 8 cilinders verdeeld onder vier klepdekkels. De motor is nog in goede staat
              en loopt als een zonnetje.
- Foto 6: 2011. De oude stuurhut is verwijderd en een nieuwe er op gezet. Een doodzonde, volgens de fotograaf.
- Foto 7: 2011. Het scheepje heeft al heel wat nieuwe platen in haar vlak, ze was doorgerot. Het vooronder is nog redelijk in
              de oude staat met een houten vloer. De banken, die achter op de machinekamer lagen, zijn in opslag.
- Foto 8: 2011. De "Dockyard XIII", liggend in Sluiskil. De schoorsteen heeft nog steeds haar oorspronkelijke kleuren.