s.s. "Dockyard IX" (2), ±1945 - 1978, stoomsleepboot.

Scheepswerf: RDM, bouwnummer 226.
Opdrachtgever: De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Rotterdam.
Tonnage: 42 dwt, 230 twvp, 42,16 brt.
Hoofdafmetingen: Loa = 25,06 m, B = 6,31 m, H = 2,90 m.
Voortstuwing: Lentz kleppenmachine gebouwd door de RDM, 500 ipk bij max. 210 omw/min, 2-vuurs Schotse ketel, kolengestookt, werkdruk van 14 atm. en een verwarmd oppervlak van 136 m2, 450 apk, snelheid 9,5 kn. Het schip werd uitgerust met een kort straalbuisroer. Zij was de sterkste kolengestookte stoomsleepboot in Nederland.
Verdere gegevens: Brandmerk 9768 b Rott, 1956. Meetbrief r 13206, d.d. 09-12-1941.

Historie:
De "Dockyard IX" maakte deel uit van een serie van in totaal acht schepen. Van deze serie zijn er nog drie schepen overgebleven, namelijk de "Dockyard III" (228), de "Dockyard V" (227) en de "Dockyard IX" (226). Oorspronkelijk zouden de schepen gebouwd worden voor de havens van Moermansk (Rusland). Echter door de tweede wereldoorlog zijn de schepen nooit afgenomen. De werf heeft toen besloten de schepen in eigen beheer te houden en als werfsleepboot in te zetten.
Kiellegging op 27-03-1940, tewaterlating op 26-11-1940 en proefvaart op 15-01-1942.
Op 02-12-1941 als "Dockyard IX" (2) opgeleverd aan de RDM. De "Dockyard IX" heeft tot 1978 in actieve dienst gevaren voor de RDM.
Op 31-03-1983 als "Dockyard IX" naar R.D.M. Heijplaat bv, Rotterdam.
Hierna werd het schip, samen met de "Dockyard V", op 25-05-1994 overgedragen aan Stichting Buitenmuseum Leuvehaven, Rotterdam (Maritiem Museum Prins Hendrik).
In 1996 is, na een zorgvuldige overweging, besloten het schip om te bouwen van kolen- naar oliestook. Dankzij deze beslissing kan men nu nog genieten van een in bedrijf zijnde "Dockyard IX". Vanaf die tijd zijn vrijwilligers enthousiast - met veel werk, lol, vuile handen en spierpijn - aan het werk om de "Dockyard IX" te behouden.

Citaten:
- http://www.dockyard9.nl/historie.html:
... ... Historie.
De stoomsleepboot "Dockyard IX" is gebouwd onder bouwnummer 226 bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM). De "Dockyard IX" maakte deel uit van een serie van in totaal 8 schepen. Van deze serie zijn nog 3 schepen overgebleven, namelijk "Dockyard IX", "Dockyard V" en de "Gebroeders Bever" (voormalig "Dockyard III"). Helaas is de "Gebroeders Bever" hiervan niet meer in bedrijf.
Oorspronkelijk waren de schepen gebouwd voor de havens van Moermansk (Rusland). Echter door de tweede wereldoorlog zijn de schepen nooit afgenomen. De werf heeft toen besloten de schepen in eigen beheer te houden en als werfsleepboot in te zetten.
De "Dockyard IX" heeft tot 1978 in actieve dienst gevaren voor de RDM. Hierna is het schip samen met de "Dockyard V" op 26 augustus 1978 overgedragen aan Maritiem Museum Prins Hendrik te Rotterdam. Hier is echter nagenoeg geen onderhoud meer gepleegd aan de "Dockyard IX".
Na ruim 9 jaar verwaarlozing zijn enkele stoom fanaten begonnen met een onderzoek naar de mogelijkheden om het schip te behouden. In 1987 zijn een aantal vrijwilligers druk aan het restaureren geslagen. In 1990 komt de droom van de vrijwilligers uit. De "Dockyard IX" neemt onder stoom deel aan Sail Amsterdam. In 1996 is na zorgvuldige overweging besloten het schip om te bouwen van kolen naar oliestook. Dankzij deze beslissing kunt u nu nog genieten van een in bedrijf zijnde "Dockyard IX". Vanaf die periode zijn de vrijwilligers enthousiast met veel werk, lol, vuile handen en spierpijn aan het werk om de "Dockyard IX" te behouden. Dit allemaal om u mee te laten genieten van dit stukje maritieme geschiedenis.
Om het schip in de vaart te houden moet regelmatig onderhoud worden gepleegd. Het wordt steeds moeilijker om het geld bij elkaar te krijgen voor dit benodigde onderhoud. Helaas wordt hierdoor het voortbestaan van het schip bedreigd. Verder zijn wij nog op zoek naar vrijwilligers die zich willen inzetten voor de toekomst van het schip. ... ...

Artikelen:
- "Wij spraken met een sleepbootkapitein", personeelsblad "De Wekker", september 1951, blz. 3: PB-1951-09.pdf.

Meer foto's:
- Foto 1: s.s. "Dockyard IX", tussen de "I" en de "VIII" in de Dokhaven van de RDM.
- Foto 2: s.s. "Dockyard IX".
- Foto 3: De Dokhaven van de RDM met de sleepboten "Dockyard X", "Dockyard III" (3) en "Dockyard I" (2).
- Foto 4: s.s. "Dockyard IX" en s.s. "Dockyard VIII" in actie.
- Foto 5: s.s. "Dockyard VIII", s.s. "Dockyard IX" en s.s. "Dockyard III" in de Dokhaven van de RDM.
- Foto 6: Kapitein J. Rongen van s.s. "Dockyard IX" in 1951.
- Foto 7: Schets van de sobere stuurhut de "Dockyard IX".
- Foto 8: s.s. "Dockyard IX" voor één gulden verkocht.
- Foto 9: s.s. "Dockyard IX" van de Stichting Buitenmuseum Leuvehaven, Rotterdam.
- Foto 10: s.s. "Dockyard IX", strak in de lak, vlak na haar verbouwing rond 1996 van kolen- naar oliestoker.